隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活消費(fèi)水平不斷提高，對(duì)運(yùn)輸?shù)谋憬菪院褪孢m性要求也不斷提高。高速化己成為列車運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢，相對(duì)帶來的安全問題也越來越受到人們的重視。現(xiàn)有的常規(guī)制動(dòng)材料，如半金屬基合成材料，無論是摩擦系數(shù)和列車運(yùn)行平穩(wěn)性，還是耐磨性、導(dǎo)熱性、制動(dòng)距離等方面均不能滿足的需要，在制動(dòng)過程中，由于摩擦制動(dòng)，列車的動(dòng)能幾乎全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱，使摩擦副的溫升很高，致使傳統(tǒng)半金屬基合成剎車片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，剎車片老化、開裂、磨損加劇、使用壽命縮短，無法滿足制動(dòng)需要
SH15-3西姆制動(dòng)器剎車片粉末治金剎車片及其制備工藝，以實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)穩(wěn)定，異常磨損、噪音出現(xiàn)概率小、環(huán)保，SH15-3西姆制動(dòng)器剎車片制動(dòng)性能該剎車片的材料包括
粉
[o0銅卷
60wt%~70wt%;
[0008]錫粉4wt%~10wt%
[oog鐵粉wt%~6wt%
[o010]石墨
4wt%~9wt%;
[o01氧化硅2wt%~3wt%
[o012]鋅粉
2wt%~6wt%;
[013二硫化鉬3wt%~5wt%
[0014]錯(cuò)英石
2wt%~6wt%。