KTAB120風電偏航制動器剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，剎車時剎車片被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到減速剎車的目的。在剎車時，通過摩擦塊來吸收或傳遞動力，摩擦塊局部會產(chǎn)生大量的熱，引起摩擦片表面的熱應(yīng)力，當熱應(yīng)力超過屈服摩擦塊產(chǎn)生變形，當變形面積達到一定值后，使摩擦塊接觸面積銳減，造成摩擦塊喪失穩(wěn)定性，產(chǎn)生燒毀和翹曲變形的現(xiàn)象。

針對上述存在的技術(shù)問題，KTAB120風電偏航制動器剎車片能夠快速散熱，減少熱應(yīng)力的剎車片，本技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的：剎車片，包括鋼板、摩擦塊、設(shè)在鋼板與摩擦塊之間的粘接隔熱層，其特征在于：所述粘接隔熱層與摩擦塊的非摩擦面之間設(shè)有散熱層；所述摩擦塊的摩擦面上設(shè)有弧形槽?；⌒尾鄣膶挾葹?mm，深度為0.3mm，散熱層是由散熱片組成。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求。目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。